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钦州港集装箱吞吐量达400万标箱-广西新闻网
发布日期:2021-11-09 01:45   来源:未知   阅读:

“采用‘海铁联运’作业模式后,我公司铜精矿的进口效率大幅提升,平均每吨铜精矿节约物流成本50元,全程可压缩口岸中转装卸时间一周左右。”中铜国际贸易集团有限公司原料业务中心现场主管王拥军说。

广西新闻网-广西日报钦州讯(记者 简文湘 通讯员 陆吉锋)1月28日,记者从中国(广西)自贸试验区钦州港片区委管会获悉,2020年,钦州港全年港口吞吐量完成1.365亿吨,同比增长14.4%;集装箱完成400万标箱,同比增长32.4%;西部陆海新通道班列完成4607列,同比增长105%;铁路集装箱中心站办理量完成28.3万标箱,同比增长103%,4个乳腺疾病的早期症状不可不知_39健康网_女性,追寻“南铁记忆”!南宁一废旧铁路将打造网红打卡点-,办理量在全国12个中心站中排名升至第五位,国际集装箱干线港效应逐步显现。

好成绩的取得,得益于“海铁联运”作业模式的推广。“海铁联运”作业模式是指海洋运输和铁路运输的一种结合,货物全程只需“一次申报、一次查验、一次放行”。据钦州港海关工作人员介绍,2020年以来,钦州港片区管委会及钦州港海关与西部陆海新通道沿线的重庆、成都、贵阳等地海关建立起“点对点”联系机制,实现业务处理快速响应;积极推动钦州港集装箱国际门户港数字化便利化一体化建设,实现口岸查验部门、港口、铁路、第三方港航服务企业等信息数据互联互通,推广进出口“两步申报”“提前申报”通关模式,率先在广西推行集装箱货物“船边直提、抵港直装”,实现货物船舱和工厂之间无缝衔接,推动西部陆海新通道沿线企业产品出口更便捷,原料进口供应更顺畅;深入开展集装箱全环节对标提升工程和降低中介服务收费专项行动,持续推进减环节、减流程、减单证,钦州港口岸通关人工作业环节由36个减少到8个,纸质单证由41份减少到8份;大力推进业务改革创新和服务水平,2020年,钦州港口岸进出口整体通关时间分别为23.8小时和0.39小时,比2019年全年分别压缩52.5%和86.4%,居北部湾沿海各港口首位。

2020年,钦州港新开行至宜宾、长寿、涪陵等海铁联运国际货运班列,通过“渝新欧”等中欧班列与“一带一路”有机衔接,实现7条海铁联运班列常态化加密运行。

 

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